Ushbu maqolada temir yo‘l rels choklari zonasida 160–200 km/soat tezlikda harakatlanayotgan poyezdlar ta’sirida yuzaga keladigan vertikal dinamik kuchlanishlarni aniqlash va baholashga qaratilgan. Hisoblashlar g‘ildirak–rels o‘zaro ta’siridagi zarbali yuklanishlar, chokdagi tirqishlar, vibratsion effektlar va yukning shpallar bo‘yicha notekis taqsimlanishini inobatga olgan holda olib boriladi. Metodika asosida statik va dinamik kuchlanishlar ustma-ust qo‘yilib, to‘liq kuchlanish aniqlanadi. Geosintetik materiallar bilan lokal armirlashning samaradorligi chuqurlik bo‘yicha kuchlanishlarni kamaytirish orqali baholanadi. Hisoblashlar rels chokining har ikki tomonida 6–10 ta shpal oralig‘ida (jami 12–20 ta) amalga oshiriladi. Olingan natijalar yer polotnosining deformatsiyaga chidamliligini oshirish, me’yoriy kuchlanish chegaralariga rioya etilishini ta’minlash va armirlash zonasining optimal uzunligini aniqlashda qo‘llaniladi.
| Mualliflar | Mirzaxidova, Ozoda, Kenjaliyev, Muhamedali, Lesov, Kuvandik, Mirzakhidova, Ozoda, Kenjaliev, Muhamedali, Lesov, Kuvandik |
|---|---|
| Jurnal | ТАЙИ хабарномаси |
| Nashr sanasi | 2025-12-05 |
| Jild | 2 |
| Son | 3 |
| Betlar | 201-204 |
| Til | O‘zbek |
| DOI | 10.56143/2181-2438-2025-3-201-204 |
DOI: 10.56143/2181-2438-2025-3-201-204 · Maqolaning asl sahifasi
rail joint zone, vertical dynamic stresses, geosynthetic materials, geotextile, planar geogrids, local reinforcement, impulse attenuation, efficiency coefficient, subgrade stability, rels choklari zonasi, vertikal dinamik kuchlanishlar, geosintetik materiallar, geotekstil, yassi geopanjaralar, lokal armirlash, impuls so‘nishi, samaradorlik koeffitsiyenti, yer polotnosi mustahkamligi
В статье представлен обзор воздействия транспортного средства на окружающую среду и задачи по снижению выбросов парниковых газов. В статье отражены 4-х этапные методы снижения вредного воздействия транспортного средства…
Ushbu maqola mahalliy vagonlar oqimini ratsional tashkil etish masalalariga bag‘ishlangan. Shuningdek, maqolada mahalliy vagonlar oqimi tizimli ravishda tahlil qilingan, ularni ratsional tashkil etish rejasiga ta’sir…
Ushbu ilmiy maqolada Farg‘ona vodiysining muhim magistral yo‘nalishi — Qo‘qon–Farg‘ona oraliqlarida yuk avtomobillari ekspluatatsiyasi samaradorligini oshirish maqsadida Intellektual Transport Tizimlari (ITS)…
Рельсовые стыки являются наиболее напряжёнными зонами железнодорожного пути, где локализуются максимальные динамические нагрузки, что приводит к ускоренному износу балластного слоя и земляного полотна. В статье…
Ushbu tadqiqot ishida yo‘l transport inftatuzilma tizimining asosiy elementlaridan biri yo‘lo‘tkazgichlariga qo‘yiladigan asosiy talablari yoritilgan. Shaharlarda aholi va transport vositalarinisonining oshishi yo‘l…
Hozirgi vaqtda fazaga sezgir va tonal rels zanjirlari asosan stansiyalarda stansiya uchastkalarini kuzatish uchun ishlatiladi. Hozirgi vaqtda qo'llaniladigan ohangli yo'l sxemalarining izolyatsiyalovchi bo'g'inlari…
В статье рассмотрены методы использование магнитномягких композиционных материалов дляэлементов электротехнических оборудование. Высокие плотности обычно улучшают магнитныесвойства, как для уменьшения потерь на…
Ushbu maqolada temir yo‘l transportida harakat xavfsizligini ta’minlashda buksa nazorati tizimlarining ahamiyati va o‘rni tahlil qilingan. “O‘zbekiston temir yo‘llari” AJ tarmog‘ida qo‘llanilayotgan nazorat…
Возможность повторного использования сточных вод сегодня с точки зрения решенияэкологических проблем привлекает большое внимание. Кроме того, водосберегающиетехнологии рассматриваются как средство преодоления дефицита…
Inshootlarni seysmik kuchlar ta’siriga hisoblashda ularning uzunligini hisobga olish masalasi bugungi kun muhandislarini qiziqtirgan dolzarb masalalardan biridir. Ko‘priklarda o‘tkazilgan ko‘plab tadqiqotlar ularning…