В статье представлено численное моделирование пространственного распределения температурных полей в пружинных элементах грузовых вагонов железнодорожного транспорта в процессе термической обработки. Использование современных CAE-систем, таких как ANSYS, позволило провести анализ тепловых процессов в режиме реального времени, что обеспечивает точное управление технологическими параметрами. Моделирование направлено на оптимизацию режимов нагрева и охлаждения, минимизацию внутренних напряжений и деформаций, а также на выявление зон потенциальных дефектов. В работе рассмотрены параметры пружины из стали марки 60С2ХФА, проведен переходный тепловой анализ и определены оптимальные условия для достижения требуемых механических свойств. Результаты моделирования показывают, что для достижения температуры закалки 880°С с диаметром прутка 30 мм требуется около 900 секунд, при этом перепад температур между поверхностью и сердцевиной изделия составляет 1,25 °С, что свидетельствует о минимальных внутренних напряжениях.
| Mualliflar | Салохиддин Абсаттаров, Нодиржон Турсунов |
|---|---|
| Jurnal | Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси |
| Nashr sanasi | 2025-03-31 |
| Jild | 2 |
| Son | 1 |
| Betlar | 141-145 |
| Til | ru |
| DOI | 10.56143/2181-2438-2025-1-141-145 |
DOI: 10.56143/2181-2438-2025-1-141-145 · Maqolaning asl sahifasi
Для повышения эффективности услуг по перевозке грузов на железных дорогах возникает необходимость в автоматизации и оптимизации процессов документооборота. Изучаются возможности оптимизации потока данных с…
The popularity of web services has increased the demand for quality indicators of remote service systems.One of the indicators of the quality of such a service system is the response time of the system users. Thistime…
В данной статье представлены причины возникновения землетрясений в сейсмически активных районах и борьба за повышение устойчивости строительных конструкций, а также зарубежный опыт прогнозирования землетрясений
Logistika markazlari uchun mos joylarni tanlash ularga bo‘lgan ehtiyojni aniqlash kabi muhimdir.Logistika markazlari joylashuv joylarini aniqlashda optimal yechimlarni topish uchun aniq mezonlarnianiqlash va to‘g‘ri…
Ushbu maqolada mikro GES asinxron generatorining kondensator elementlari orqali qo‘zg‘atilishi va chiqish kuchlanishini rostlash usullari o‘rganildi. Asinxron generatorlarning o‘z-o‘zini qo‘zg‘atish jarayoni va ularning…
Ushbu maqola Toshkent davlat transport universitetini strategik rejalashtirishning asosiyyondashuvlariga bag’ishlangan. Maqolada strategik rejalashtirishning asosiy elementlari, jumladan, universitetning missiyasi va…
В статье исследована проблема оптимизации работы двигателя внутреннего сгорания за счет настройки ориентации комплекта свечей зажигания в камере сгорания. Произведен расчет процесса сгорания топливовоздушной смеси…
Ushbu maqolada Toshkent shahrining yoʻlovchi tashish sohasidagi mavjud kamchilik va muammolaroʻrganilgan. Hozirgi kunda jamoat transporti xizmatlariga bevosita va bilvosita taʼsir etuvchi omillartahlil etilgan…
Ushbu maqolada murakkab sharoitda barpo etilgan temir yo‘l yer polotnosini zamonaviy usullarni qo‘llagan holda eroziyaga qarshi himoya qilish texnologiyalari tahlil qilingan. Sintetik materiallardan qiyaliklarni…
Yuk vagonlarini harakatga asosiy solishtirma qarshiligi turli xil vagonlar kombinatsiyasidan tashkil topgan poyezdlarning uchastkadagi og‘irligini me’yorlashda asosiy parametrlardan biri hisoblanadi. Ushbu maqolada…
Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси — barcha maqolalar