Metropoliten qurilishida geodezik syomkani avtomatlashtirishni amalga oshirishni rivojlantirishning istiqbolli yo‘nalishlari

Mirzaeva, Zamira, Andakulova, Nigora, Mirzaeva, Zamira, Andakulova, Nigora

ТАЙИ хабарномаси · 2025-yil

Annotatsiya

Maqolada eng yangi yer osti navigatsiya tizimidan foydalanishning asosiy tamoyillari va shartlari muhokama qilinadi. Toshkent metrosining Yunusobod liniyasi ikkinchi bosqichi qalqon usulida qurilishi misol sifatida keltirilgan.O’zbekiston Respublikasida birinchi marta Toshkent metro stansiyalarini yer osti orqali qurishda tunnel mexanizatsiyalashgan majmuasi (TMM) – Germaniyada ishlab chiqarilgan ,dunyodagi yetakchi kompaniya bo’lgan va tunnel qurish uchun mashinalar ishlab chiqaradigan Herrenknecht kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan harakatlanuvchi yig’ma metall konstruktsiyasidan foydalanildi. Har qanday muhandis-geologik sharoitda 0.10 dan 19 m gacha bo’lgan har qanday diametrning yer osti navigatsiya tizimining kamchiliklari va afzalliklari ko’rsatilgan, uni qo’llash istiqbollari to’g’risida xulosalar chiqarilgan. Umumiy tarixiy tendentsiyalarga oid geodeziyani avtomatlashtirishning texnik jihatlarini rivojlantirish qonuniyatlari ko’rib chiqilgan.

Maqola ma’lumotlari
MualliflarMirzaeva, Zamira, Andakulova, Nigora, Mirzaeva, Zamira, Andakulova, Nigora
JurnalТАЙИ хабарномаси
Nashr sanasi2025-11-26
Jild2
Son2
Betlar130-134
TilO‘zbek
DOI10.56143/2181-2438-2025-2-130-134

Kalit so‘zlar

metro, geodetic survey, automation, tunnel mechanized complex (tmm), shield method, Herrenknecht, metropoliten, geodezik syomka, avtomatlashtirish, tunnel mexanizatsiyalashgan majmuasi (tmm), qalqon usuli, Herrenknecht

Ilmiy soha

ТАЙИ хабарномаси jurnalidan boshqa maqolalar

ТАЙИ хабарномаси — barcha maqolalar