Повышение стабильности пути за счет применения упругих подрельсовых прокладок

Лесов, К., Ибадуллаев, A., Самандаров, Х., Lesov, К., Ibadullaev, A., Samandarov, Kh.

Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси · 2026-yil

Annotatsiya

В статье рассмотрены вопросы повышения долговечности элементов верхнего строения железнодорожного пути за счет применения упругих подрельсовых прокладок. Выполнен анализ влияния повышенных осевых нагрузок и интенсивности движения поездов на процессы износа рельсов, шпал, промежуточных скреплений и балластного слоя. Особое внимание уделено эксплуатации железнодорожного пути в кривых малого радиуса и в зоне рельсовых стыков, где наблюдаются наиболее высокие динамические воздействия. Установлено, что применение упругих элементов способствует снижению динамических нагрузок, уменьшению вибраций и шумового воздействия, повышению плавности движения подвижного состава и увеличению срока службы элементов верхнего строения пути. Обоснована целесообразность применения упругих подрельсовых прокладок в зоне рельсовых стыков уравнительных пролетов на железобетонных шпалах для снижения ударно-вибрационных воздействий и повышения стабильности работы железнодорожного пути.

Maqola ma’lumotlari
MualliflarЛесов, К., Ибадуллаев, A., Самандаров, Х., Lesov, К., Ibadullaev, A., Samandarov, Kh.
JurnalЎзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси
NashriyotЎзбекистон Республикаси ИИВ Академияси
ISSN2181-2438, 3060-5164
Nashr sanasi2026-08-12
Jild3
Son2
Betlar266-269
TilRus
DOI10.56143/2181-2438-2026-2-266-269
Indeksga qo‘shilgan2026-09-15

Kalit so‘zlar

railway track, track superstructure, rail pad, rail joint, vibration mitigation, dynamic loads, noise reduction, track durability, concrete sleeper, Железнодорожный путь, верхнее строение пути, подрельсовая прокладка, рельсовый стык, вибрация, динамические нагрузки, шумовое воздействие, долговечность пути, железобетонная шпала

Iqtibos keltirish

APAЛесов, К., Ибадуллаев, A., Самандаров, Х., Lesov, К., Ibadullaev, A., & Samandarov, Kh. (2026). Повышение стабильности пути за счет применения упругих подрельсовых прокладок. Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси, 3(2), 266-269. https://doi.org/10.56143/2181-2438-2026-2-266-269
GOST (OAK)Лесов, К. va b. Повышение стабильности пути за счет применения упругих подрельсовых прокладок // Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси. – 2026. – T. 3, № 2. – С. 266-269. – DOI: 10.56143/2181-2438-2026-2-266-269.
MLAЛесов, К., Ибадуллаев, A., Самандаров, Х., Lesov, К., Ibadullaev, A., and Samandarov, Kh. “Повышение стабильности пути за счет применения упругих подрельсовых прокладок.” Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси, 3(2), 266-269, 2026. https://doi.org/10.56143/2181-2438-2026-2-266-269
ChicagoЛесов, К., Ибадуллаев, A., Самандаров, Х., Lesov, К., Ibadullaev, A., and Samandarov, Kh. “Повышение стабильности пути за счет применения упругих подрельсовых прокладок.” Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси, 3(2), 266-269 (2026). https://doi.org/10.56143/2181-2438-2026-2-266-269
HarvardЛесов, К., Ибадуллаев, A., Самандаров, Х., Lesov, К., Ibadullaev, A., and Samandarov, Kh (2026) ‘Повышение стабильности пути за счет применения упругих подрельсовых прокладок’, Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси, 3(2), 266-269. https://doi.org/10.56143/2181-2438-2026-2-266-269
BibTeX
@article{article2026,
  title = {Повышение стабильности пути за счет применения упругих подрельсовых прокладок},
  author = {Лесов, К. and Ибадуллаев, A. and Самандаров, Х. and Lesov, К. and Ibadullaev, A. and Samandarov, Kh.},
  journal = {Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси},
  year = {2026},
  volume = {3},
  number = {2},
  pages = {266-269},
  doi = {10.56143/2181-2438-2026-2-266-269},
  url = {https://doi.org/10.56143/2181-2438-2026-2-266-269}
}

Boshqa maqola uchun iqtibos tayyorlash

Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси jurnalidan boshqa maqolalar

Ўзбекистон Республикаси ИИВ Академияси Ахборотномаси — barcha maqolalar · 2026-yil arxivi